Co ve skutečnosti měří počítadlo motohodin?

Počítadlo motohodin je jedním z nejdůležitějších palubních přístrojů zejména elektrických vysokozdvižných vozíků. Na základě jeho údajů je možné stanovit servisní intervaly, výši nákladů za pronájem nebo vyhodnotit nasazení obsluhy. Proto je velmi důležité, aby uživatelé vozíku přesně věděli, co tento přístroj měří.

Neexistuje žádný standard
Je pozoruhodným faktem, že v této oblasti neexistuje žádná závazná norma, žádný obecný standard, který by určoval, co má vlastně počítadlo motohodin měřit. To znamená, že je čistě na jednotlivých výrobních společnostech a jejich rozhodnutí, jak budou provoz vozíku monitorovat a co bude jejich ukazatel motohodin vlastně sdělovat. Tato benevolence může v některých případech stát zákazníka hodně peněz.

Nabízí se totiž několik různých možností, jak k měření doby provozu přistupovat. Tyto možnosti přinášejí ale velmi rozdílné výsledky, které se v konečné fázi mohou výrazně promítnout do skutečné výše provozních nákladů.

Příklady měření motohodin:
Čas klíče – počítadlo motohodin měří čas, po který je spínací klíč vozíku otočen do polohy „zapnuto“ bez ohledu na to, zda je vozík skutečně používán, tzn. zda vozík jezdí, zdvihá nebo spouští
Provozní hodiny - počítadlo motohodin měří čas, po který je aktivní některý z motorů vozíku
Hodiny motoru pojezdu – doba, po kterou byl aktivní motor pojezdu
Hodiny motoru zdvihu – doba, po kterou byl aktivní zdvih
Setrvačné hodiny – jde o způsob, kdy je měření nastaveno tak, aby běželo ještě určitý čas po zastavení motorů. Tento způsob je nejméně přesný a nejméně seriozní

Víte opravdu za co platíte?
Jestliže motor pojezdu i motor zdvihu pracují současně, je správné měřit pouze jeden čas, a to buď provoz motoru zdvihu nebo pojezdu - někteří dodavatelé oba časy jednoduše, ale nesprávně, sčítají. V jedné dvoutýdenní studii bylo zjištěno, že „čas klíče“ jednoho z vozíků byl až dvanáctkrát delší, než provozní hodiny tohoto vozíku - vozík byl zapnut 251 hodin, ve skutečnosti byl však používán pouhých 20 hodin. V případě správného přístupu se počítá pouze těchto 20 hodin.

Někteří dodavatelé vypočítávají provozní hodiny jako součet provozní doby motoru pojezdu a motoru zdvihu, čímž dosahují větších celkových hodnot. Jiní dodavatelé mohou výrazně zvýšit náklady tím, že jako základ pro výpočet poplatků použijí čas klíče. Pokud je provádění údržby nebo kalkulace pronájmu založena na času klíče, zbytečně se uživateli prodraží. Rozdíly mohou činit i stovky procent.

Férový přístup
Při srovnávání provozních nákladů manipulační techniky se mnoho společností dívá na náklady za jednu naměřenou motohodinu. Ale náklady za hodinu mohou být právě díky různým metodám měření značně zkreslené.
Aplikace různých metod sledování motohodin pro výpočet servisního intervalu může tento interval výrazně zkrátit, což je pro uživatele nevýhodné, nebo naopak prodloužit. Delší interval, který odpovídá reálnému nasazení stroje významně snižuje servisní náklady v porovnání s ostatními výše uvedenými způsoby měření.
Záruky na manipulační techniku jsou zpravidla omezeny počtem naměřených motohodin. Pouze v případě měření skutečných provozních hodin dostanete nejdelší záruku.
Hodiny na ukazateli motohodin výrazně ovlivňují zůstatkovou hodnotu stroje v režimu dlouhodobého pronájmu. Porovnávejte rozdíl v měření u jednotlivých výrobců, ne každý používá metodu, která vám zajistí nejvyšší zůstatkovou hodnotu.
Měření skutečných provozních hodin je z pohledu zákazníka nejhospodárnějším a nejspravedlivějším řešením, jak monitorovat skutečnou dobu provozu stroje (a samozřejmě i obsluhy). Tato metoda pomáhá zajistit provádění údržby ve správný čas, umožňuje spravedlivý výpočet poplatků za servis a pronájem a výměnu vozíků teprve tehdy, než se jejich provoz stane skutečně neekonomickým.